| 名称 | 获配股数 | 占全球发售 | 占上市后总股本 | 锁定期 |
|---|---|---|---|---|
| JSC International Investment Fund SPC(代表ShanRui SP) | 48,130,000 | 16.18% | 0.83% | 6个月 |
| HHLRA | 15,199,300 | 0.70% | 0.30% | 6个月 |
| 上海景林及CICC Financial Trading Limited(就景林场外掉期交易而言) | 13,932,700 | 4.68% | 0.24% | 6个月 |
| 香港景林 | 1,266,600 | 0.43% | 0.02% | 6个月 |
| 黄山建投 | 10,386,200 | 3.49% | 0.18% | 6个月 |
| 晶汇瑞盈 | 10,386,200 | 3.49% | 0.18% | 6个月 |
| Horizon Together | 10,132,800 | 0.40% | 0.20% | 6个月 |
| 大家人寿 | 8,359,600 | 2.81% | 0.14% | 6个月 |
| Martis Fund | 8,359,600 | 2.81% | 0.14% | 6个月 |
| 国轩香港 | 7,346,300 | 2.47% | 0.13% | 6个月 |
| 合肥建汇 | 5,066,400 | 1.70% | 0.09% | 6个月 |
| 中邮理财 | 5,066,400 | 1.70% | 0.09% | 6个月 |
| 星宇香港 | 5,066,400 | 1.70% | 0.09% | 6个月 |
| 排名 | 占国际配售 | 占全球发售 |
|---|---|---|
| 前5名 | 46.18% | 39.59% |
| 前10名 | 70.03% | 60.03% |
| 前25名 | 100.14% | 85.84% |
奇瑞汽车公开认购超额308.18倍,市场热度极高。最终中签率33.05%,远低于近年港股IPO平均中签水平,反映散户抢筹激烈。最终发售价30.75港元,贴近区间上限,发行方充分捕捉了市场热情。(以上为AI基于历史数据生成的评论。过往模式不保证未来结果。不构成投资建议。)
甲尾(A组末档)与乙头(B组首档)期望中签均为1手,但乙头所需资金是甲尾的两倍(200,000港元对100,000港元),资金效率相差悬殊。这种结构通常暗示大户打新热情被散户挤占,甲组竞争异常激烈,乙组分母较小反而导致中签量未等比例提升。(以上为AI基于历史数据生成的评论。过往模式不保证未来结果。不同券商手续费结构各异,实际成本可能不同。不构成投资建议。)
提供的人口统计数据显示中国内地参与率和香港参与率均为0,数据可能存在缺失或尚未披露。从近200,000份有效申请和高超额倍数看,散户参与基数庞大,但无法区分地域和年龄结构,难以判断主力人群特征。(以上为AI基于历史数据生成的评论。数据可能以港交所官方文件为准,不构成投资建议。)
本页展示 奇瑞汽车(09973)的打新中签分析:一手中签率、甲乙组中签分布、超额认购倍数、暗盘与首日表现。数据来自港交所配发结果公告。中签率的计算方式与回拨规则见港股中签率怎么算。

